Till Heiland Till Heiland

Dr.-Ing. Till Heiland

  • Gotthard-Franz-Straße 3
    76131 Karlsruhe

Werdegang

Seit 11.2019

Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Massivbau und Baustofftechnologie,

Abteilung Massivbau am Karlsruher Institut für Technologie

08.2017 - 10.2019:

Projektingenieur bei der Ingenieurgruppe Bauen, Abteilung Brückenbau

10.2011 - 05.2017:

Studium Funktionaler und Konstruktiver Ingenieurbau, KIT

DGEB-Förderpreis - Master - Untersuchungen zur Erschütterungsemission von Windenergieanlagen, Institut für Stahl- und Leichtbau (KIT), 2017

Lehre

  • Angewandte Baudynamik
  • Grundlagen des Spannbetons 

Sprechzeiten

nach Vereinbarung

Forschungsgebiete

Eisenbahnrahmenbrücken, Boden-Bauwerk-Interaktion, Prognosemodelle, Dynamische Charakteristik

Forschungsvorhaben

Betreute Abschlussarbeiten (Auswahl)

  • Modellbildung integraler Brücken im Kontext dynamischer Belastungen mit der Methode der finiten Elemente (Fokus: Methodik); Masterarbeit
  • Modellbildung und Materialverhalten integraler Brücken im Kontext dynamischer Belastungen mit der Methode der finiten Elemente; Masterarbeit
  • Modellbildung integraler Brücken im Kontext dynamischer Belastungen mit der Methode der finiten Elemente (Fokus: Kontaktbedingungen); Masterarbeit
  • Modellierung von Zugüberfahrten an Eisenbahn-Rahmenbrücken mit der Methode der finiten Elemente; Masterarbeit
  • Modellbildung integraler Brücken im Kontext dynamischer Belastungen mit der Methode der finiten Elemente unter Berücksichtig eines räumlichen FE-Modells; Masterarbeit

Publikationen


Dynamic impedance and compliance surfaces of twin adjacent surface foundations under synchronous and asynchronous loads
Aji, H. D. B.; Heiland, T.; Wuttke, F.; Stark, A.; Dineva, P.
2024. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 182, Art.-Nr.: 108740. doi:10.1016/j.soildyn.2024.108740
Data-Driven Output-Only Methods for Damage Detection with a Focus on Deep Learning Algorithms
Stähle, J.; Heiland, T.; Stark, A.
2024. The 9th European Congress on Computational Methods in Applied Sciences and Engineering, 3rd-7th June 2024, Lissabon, European Community on Computational Methods in Applied Sciences (ECCOMAS). doi:10.23967/eccomas.2024.162
The Dynamic Characteristics of Railway Portal Frame Bridges: A Comparison between Measurements and Calculations
Heiland, T.; Stempniewski, L.; Stark, A.
2024. Applied Sciences, 14 (4), Art.-Nr.: 1493. doi:10.3390/app14041493
Dynamische Charakteristik von Eisenbahnrahmenbrücken: Ein Beitrag zur Klärung von Modelldiskrepanzen. Dissertation
Heiland, T.
2024, Februar 5. Karlsruher Institut für Technologie (KIT). doi:10.5445/IR/1000167926
Dynamische Charakteristik von Eisenbahnrahmenbrücken: Ein Vergleich zwischen Messung und Prognose
Heiland, T.; Grunert, G.; Korda, F.; Stempniewski, L.; Stark, A.
2023. Tagungsband der 18. D-A-CH-Tagung Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik, Kiel, 14.9.2023-15.09.2023, 309–319, DGEB
Influence of soil-structure interaction on the dynamic characteristics of railroad frame bridges
Heiland, T.; Aji, H. D. B.; Wuttke, F.; Stempniewski, L.; Stark, A.
2023. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 167, Art.-Nr.: 107800. doi:10.1016/j.soildyn.2023.107800
Stiffness contributions of ballast in the context of dynamic analysis of short span railway bridges
Heiland, T.; Hägle, M.; Triantafyllidis, T.; Stempniewski, L.; Stark, A.
2022. Construction and Building Materials, 360, Art.-Nr.: 129536. doi:10.1016/j.conbuildmat.2022.129536
A Contribution to the Material Behaviour of Ballast on Railway Bridges
Heiland, T.; Hägle, M.; Stark, A.
2022. Proceedings of the 5th International Conference on Railway Technology. Ed.: J. Pombo. Vol. CCC-1, Paper 6.14, Civil-Comp Press. doi:10.4203/ccc.1.6.14
Eine Grenzwertbetrachtung über die Auswirkungen des dynamischen E-Moduls auf die Eigenfrequenzen bei Eisenbahnrahmenbrücken
Heiland, T.; Hofmann, F.; Stempniewski, L.
2021, September 17. 17. D-A-CH Tagung Erdbebeningenieurwesen und Baudynamik (2021), Zürich, Schweiz, 16.–17. September 2021